Over het algemeen wordt een schroef aangedreven door een schroevendraaier, een buitenaardse sleutel of een ander apparaat waarvan de punt in een opening in de kop van het bevestigingsmiddel past. De as kan cilindrisch of conisch zijn, maar ongeacht zijn vorm heeft hij spiraalvormige ribben die draden worden genoemd. Een bout daarentegen is een van schroefdraad voorziene metalen staaf of pen met een sleutelkop (meestal zeshoekig of vierkant) waaromheen een sleutel of ander apparaat is aangebracht voor het vastdraaien of losmaken; het andere uiteinde wordt vastgezet met een moer. Houtschroeven hebben puntige (of gimlet) punten; bouten zijn stomp.
De basisvariëteiten en schroeven en bouten zijn deze:
Houtschroef. Een houtschroef is, zoals de naam al doet vermoeden, bedoeld voor het bevestigen van hout of andere materialen aan hout. Houtschroeven hebben taps toelopende schachten en zijn vaak voorzien van schroefdraad voor ongeveer tweederde van hun lengte. Ze kunnen worden gekocht in profielen met platte, ronde of koepelvormige kop. Lengtes variëren sterk, van fracties van een inch tot vijf inch of meer.
Schijven met kruiskop, sleuven en andere schijven zijn allemaal algemeen verkrijgbaar. Messing, staal, aluminium, roestvrij staal, geplateerd staal en corrosiebestendige materialen worden allemaal gebruikt bij het maken van houtschroeven.
Gipsplaatschroef. In profiel heeft de gipsplaatschroef een hoornvormige hals, waarvan de kop meestal een kruiskopsleuf is (hoewel variëteiten met fijnere kop ook verkrijgbaar zijn met een vierkante aandrijving). De schroefdraad loopt over het algemeen over de volledige lengte van de schroef. Er worden verschillende maten verkocht, waaronder één inch, inch en vijf-achtsten en drie inch. De gipsplaatschroef wordt meestal gebruikt voor het bevestigen van bouwplaten, maar is ook geschikt voor het bevestigen van zachthout en kunstmatig hout.
Machineschroef. Machineschroeven worden gebruikt om metalen onderdelen te assembleren en zijn meestal gemaakt van staal of messing, met platte, ronde, ovale of cilindrische (fillister) koppen. Hoewel het ook met een moer kan worden gebruikt, wordt de machineschroef meestal rechtstreeks in een getapt gat in een metalen werkstuk geschroefd.
Net als andere schroeven worden machineschroeven in verschillende lengtes en diktes verkocht, maar ook met verschillende schroefdraadspoed. Dus bij het kopen van machineschroeven moeten de lengte, dikte en spoed worden gespecificeerd, zoals in "Ik heb een doos met 8-32 x Vi-schroeven nodig, alstublieft." De 8 is de meter; de 32 verwijst naar de draden, namelijk dat er tweeëndertig draden per inch zijn; de helft tot de lengte van de schroef.
Plaatwerkschroef. Plaatschroeven zijn ontworpen om metalen elementen, zoals kachelpijp, gootsteen en andere metalen onderdelen, aan elkaar te bevestigen. Het zijn zelftappende schroeven, verkrijgbaar in messing of staal, en met platte, ronde, ovale of cilindrische kop.
Vertraging schroef. Door elkaar aangeduid als een lagschroef of een lagbout (lagbout is misschien een preciezere naam), heeft dit bevestigingsmiddel een taps toelopende as, met grove schroefdraad die ongeveer de helft van zijn lengte loopt. Lag-boutkoppen zijn zeshoekig of vierkant.
De lagbout is in wezen een langere en sterkere versie van de gewone houtschroef, hoewel de kop wordt aangedreven met een sleutel of socket. Een veelvoorkomend huishoudelijk gebruik is in dekconstructie. Doorgaans kunnen lagbouten worden gekocht in lengtes van 3 inch tot 6 inch, hoewel er langere vertragingen van maximaal een voet of meer te vinden zijn.
Kachel bout. Ooit onderscheidde de naam kachelbout bouten met grove schroefdraad (machinebouten hebben meestal fijnere schroefdraad). De term zoals die tegenwoordig wordt gebruikt, betekent echter in het algemeen een bout die bedoeld is voor gebruik met een moer (in tegenstelling tot een machineschroef of bout). De gehele lengte van de schacht van een kachelbout is voorzien van schroefdraad. Kachelbouten zijn meestal te vinden in lengtes variërend van drie-achtste van een inch tot vier inch, in diameters van ongeveer een achtste tot drie-achtste inch
Vervoer bout. Koetsbouten hebben meestal ronde koppen, met een gevormde schacht direct onder de kop. Meestal is de vorm vierkant (hoewel er ook varianten met vinnen en ribben worden verkocht). Wat de vorm ook is, de ashals wordt in een opening in het werkstuk geplaatst en voorkomt dat de bout gaat draaien als de moer wordt vastgedraaid of losgemaakt. Gewoonlijk is slechts een derde tot de helft van de lengte van de bout van schroefdraad voorzien.
Wagenbouten worden verkocht in een grote verscheidenheid aan lengtes, van een inch of minder tot twintig inch of meer, in diameters van ongeveer drie zestiende tot driekwart inch. Platte ringen worden over het algemeen gebruikt tussen de moeren en de houten oppervlakken van de Machinebout. Dit zijn staafvormige schroefdraadbouten met moersleutelkoppen die vierkant of zeshoekig van vorm zijn. Bij gebruik met een moer zijn twee sleutels nodig om de machinebout vast te draaien.
Ringen en moeren. Platte schijven, ringen genoemd, worden gebruikt om te voorkomen dat het materiaal dat wordt vastgemaakt ontsiert, om de bout of moer vast te zetten of om een gat te bedekken dat groter is dan de kop van de schroef of bout. Moeren, net als schroeven, zijn er in een breed scala van vormen en maten, inclusief die met zeshoekige, vierkante, vleugel- en eikel- (of dopkop) vormen, met een flens eraan bevestigd (flensmoeren zien eruit alsof een ring een 233 integraal onderdeel van de noot), en ook andere variëteiten.
Hangers, muurbevestigingen en ankers. Zoveel soorten schroeven en bouten als er zijn, er zijn nog meer hangers, ankers en bevestigingsmiddelen. Er zijn molly bolts en tuimelbouten; schroefogen en schouderhaken; lood, holle wand, nylon en plastic ankers; en een aanzienlijk aantal andere opties.