Decennialang hadden huiseigenaren die geïnteresseerd waren in het automatiseren van hun garagedeuren drie keuzes: ketting-, riem- of schroefaangedreven openers. Dat is veranderd met de introductie van residentiële jackshaft- en direct-drive-modellen. Een deel van de conventionele wijsheid over de drie standaardopties is ook veranderd.
Standaard garagedeuropeners
- Kettingaangedreven modellen omvatten een ketting - vergelijkbaar met een fietsketting - die een trolley (wagen) duwt of trekt die is verbonden met een metalen staaf, een J-arm genaamd, die aan de garagedeur is bevestigd. Als uw garage zich onder een slaapkamer bevindt, kan het geluid dat wordt gegenereerd door metaal-op-metaal contact en trillingen hinderlijk zijn. Als de garage vrijstaand is, is dat waarschijnlijk niet het geval. Nieuwere kettingaangedreven units met DC-motoren en soft start-and-stop-technologie zijn aanzienlijk stiller dan oudere units.
- Riemaangedreven openers zijn qua ontwerp vergelijkbaar met modellen met kettingaandrijving, behalve dat een versterkte riem de trolley duwt of trekt. De riemen kunnen zijn gemaakt van glasvezel, polyurethaan of met staal versterkt rubber. Riemaangedreven openers zijn net zo betrouwbaar als kettingaangedreven openers, maar stiller. Het negatieve voor riemaangedreven openers is dat ze ongeveer $ 30 tot $ 60 meer kosten dan kettingaangedreven eenheden.
- Met schroefaangedreven openers, de trolley rijdt op een stalen staaf met schroefdraad terwijl een motor de staaf roteert. Omdat dit ontwerp minder bewegende delen heeft, beweren fabrikanten dat het minder onderhoud vereist dan andere systemen. Schroefaangedreven openers zijn echter in de problemen gekomen in regio's met grote temperatuurschommelingen van zomer naar winter. Bovendien zijn ze luidruchtiger dan riemaangedreven openers. Dat gezegd hebbende, hebben fabrikanten van schroefaangedreven openers onlangs verbeteringen aangebracht met betrekking tot temperatuurgevoeligheid en geluid. Bovendien behoren schroefaangedreven openers tegenwoordig ook tot de snelste en openen ze een deur op 10 tot 12 inch. per seconde vergeleken met de standaard 6- tot 8-in. per seconde. (Voor de veiligheid sluiten alle garagedeuropeners de deuren met een langzamere 7 inch per seconde.)
Jackshaft en direct-drive garagedeuropeners
- Jackshaft-openers, in tegenstelling tot de andere systemen, aan de muur naast de garagedeur monteren. Een 24-v DC-motor drijft katrollen en kabels aan die de torsiestang draaien en de garagedeur optillen. Wanneer de motor wordt omgekeerd, wordt de kabelspanning losser en gaat de deur omlaag. Dit systeem is betrouwbaar en stil. Bovendien houdt het het plafond vrij voor opslag boven het hoofd en is het zeer geschikt voor garages met hoge of lage plafonds. Jackshaft-openers zijn duurder dan de meeste andere soorten openers.
- Direct-drive units Er wordt beweerd dat ze de stilste van alle garagedeureenheden zijn, omdat er maar één bewegend onderdeel is: de motor. Ontwikkeld en vervaardigd in Duitsland, beweegt de motor (geen trolley) langs een stationaire ketting die is ingebed in een bovenliggende rail. Een J-arm verbindt de bewegende motor met de deur. Direct aangedreven units kosten ongeveer hetzelfde als riemaangedreven units en worden geleverd met levenslange garanties.
DC-aangedreven garagedeuropeners
Gelijkstroommotoren zijn stiller, sneller, kleiner, lichter, soepeler en efficiënter dan wisselstroommotoren. Velen worden geleverd met variabele snelheden, waardoor softstart- en softstop-technologie mogelijk is. Ze kunnen ook worden uitgerust met back-upsystemen op batterijen. Bij nieuwere eenheden is de batterij geïntegreerd in de behuizing van de openermotor. Wanneer de stroom uitvalt, blijven uw garagedeuropeners maximaal twee dagen werken, afhankelijk van hoe vaak u de deur opent en sluit. Batterijback-up zorgt er ook voor dat andere functies blijven werken, waaronder garageverlichting, beveiliging en veiligheidswaarschuwingen. Gelijkstroommotoren met borstels hebben niet dezelfde levensverwachting als wisselstroommotoren, maar borstelloze gelijkstroommotoren wel.